De plus en plus de grands groupes réalisent un Plan de Déplacement d'Entreprise (PDE).
La phase de diagnostic est capitale pour faire ressortir les pratiques et habitudes de déplacements (modes de transport utilisés par les salariés pour se rendre sur leur lieu de travail, déplacements à l'intérieur des sites).
Les attentes des salariés ainsi que tous les impacts du changement de localisation sur les conditions d'accès à l'entreprise doivent être pris en compte.
L'accès à l'information sur les sites (offres de transport en commun, covoiturage...) est également indispensable.

La réalisation d'un PDE nécessite une réflexion globale en termes de mobilité ainsi qu'une étude préalable dont le coût peut atteindre plusieurs dizaines de milliers d'euros pour les entreprises de taille importante.

Des aides ont été mises en place au niveau local. En Ile-de-France, l'Ademe et l'EMIF (Entreprises et Mobilité en Ile-de-France) ont signé, en juin 2002, un protocole d'accord qui permet aux entreprises de bénéficier d'une subvention à hauteur de 50% sur l'ensemble des contrats passés en matière de conseils.

Exemples de PDE en Ile-de-France

le port de Bonneuil (Val de Marne) : comment optimiser l'accessibilité des entreprises et des salariés à la zone d'activité portuaire ?

Contexte : 150 entreprises implantées sur le site, 3 000 salariés
Actions mises en oeuvre :
- développer l'offre de transport,
- mettre en place une desserte spécifique pour l'accès interne du site,
- recourir au covoiturage.

MMA : mettre en place un service de transport spécifique

Les Mutuelles du Mans ont étudié les conséquences du regroupement de sept établissements franciliens vers un site unique situé à Clichy-la-Garenne dans les Hauts de Seine.
Afin de répondre aux besoins, 2 mesures ont été prises :
- créer une desserte spécifique au départ de la gare SNCF de Clichy Levallois et,
- aménager l'itinéraire de la ligne de bus 340, en liaison avec la ligne 13 du métro.

Orly-Rungis : le plus important PDE en France va s'étaler sur plusieurs années

Contexte : 4 000 entreprises, 63 000 emplois, 500 hectares
Le pôle Orly-Rungis comprend notamment la plate-forme aéroportuaire d'Orly, le marché d'intérêt national (MIN) de Rungis, le parc d'affaires locatif Silic, la plate-forme logistique Sogaris et le centre commercial régional "Belle Epine".

Lancé par l'ADOR (Association pour le développement du pôle Orly-Rungis), le PDE avait pour objectif de valoriser le pôle et d'en renforcer l'attractivité.
EMIF a été chargé du diagnostic et de la définition des mesures à mettre en place sur la base d'un échantillon représentatif des salariés et visiteurs, en concertation avec les collectivités locales concernées.

Compte tenu des particularités propres au pôle (travail de nuit, déficit de transport en commun), les priorités ont porté sur l'adaptation des lignes de bus existantes, la mise en place de dessertes complémentaires et de services de transport occasionnels ou à la demande, des mesures de stationnement optimisé et le covoiturage.