Les villes françaises s'impliquent de plus en plus sur la manière de limiter les trajets individuels en voiture et de favoriser les modes de déplacements doux.
Les actions de sensibilisation envers le grand public mettent l'accent sur le fait de choisir un mode de déplacement adapté. En effet, 40% des trajets concernent des déplacements n'excédant pas 2 km.

Le pourcentage d'enfants allant de leur domicile à l'école en voiture serait compris entre 60% et 80%.
C'est pourquoi, différentes régions ont mis en place des plans de déplacement d'établissements scolaires en finançant des itinéraires cyclables sécurisés et des parcs de stationnement pour vélos. Les pédibus (autobus pédestres) ou vélobus qui permettent aux enfants d'aller à l'école à pied ou à vélo en étant encadré par des parents se développent également.

La pratique du vélo gagne du terrain

Depuis plusieurs années, l'utilisation du vélo ne cesse de croître dans les grandes agglomérations et en particulier dans le centre des villes.
Certes, l'usage du vélo diffère d'un pays à l'autre et il est encore loin d'atteindre à Paris les chiffres enregistrés aux Pays-Bas ou en Allemagne. En effet, 3% des déplacements s'effectue à vélo à Paris contre 28% à Amsterdam.

L'aménagement d'infrastructures (pistes cyclables, vélo-station avec stationnement sécurisé...) est un préalable au développement de la pratique du vélo.
La facilité d'accès aux pôles de travail, de loisirs et aux campus universitaires de même que l'intermodalité (train + vélo) constituent des atouts pour fidéliser un large public.

L'évolution des comportements face aux modes de déplacement est un élément dont il faut tenir compte. Certaines cibles comme les étudiants sont davantage ouverts aux changements en ce qui concerne leurs habitudes de transport. L'augmentation du prix du carburant constitue de surcroît une forte incitation, surtout pour les courts trajets.

Les services de location de vélos en libre service rencontrent un franc succès dans les grandes agglomérations

Vélo'v a été lancé en mai 2005 à Lyon et Villeurbanne. Le service de location de vélo en libre service fonctionne 7 jours sur 7 et 24h/24 pour un prix de location modique variant en fonction de l'abonnement choisi.
Un an après la mise en service de Velo'v, 52 000 abonnés sont inscrits et les locations à la journée ont même franchi le cap des 20 000 en avril 2006.
De 173 stations et 2 000 vélos actuellement, le réseau va progressivement passer à 350 stations et 4 000 vélos à l'été 2007.
On compte le plus d'adeptes parmi les actifs pour les déplacements domicile-travail et les étudiants.

La ville de Paris a lancé Vélib' en juillet 2007 avec 750 stations et un objectif de 1 451 stations fin 2007.

Différentes villes françaises étudient la mise en place d'un service similaire qui séduit de plus en plus les habitants comme les touristes.


Des associations locales se sont spécialisées sur le créneau de la mobilité. C'est le cas de Movimento à Toulouse ou de l'agence Ecomobilité à Chambéry. Ces structures ont reçu un prix dans le cadre des Trophées du vélo pour leurs initiatives.
Elles mettent en place des formules de location de vélos de courte ou longue durée à destination d'un type de clientèle : étudiants, entreprises dans le cadre de PDE ou pour les villes (Plans de Déplacements Urbains).


Les déplacements à vélo se multiplient dans les capitales européennes

A Londres, le nombre de déplacements à vélo a augmenté de 50% au cours des cinq dernières années. Même si le vélo ne concerne encore que 2% des déplacements, la tendance devrait s'accentuer dans les années à venir.
L'instauration du péage urbain mis en place pour limiter la circulation (pour un prix de l'ordre de 12 euros) ainsi que le coût des transports en commun, bien plus chers qu'en France, constituent de fortes incitations à utiliser un vélo.

Pour les Jeux Olympiques de 2012, un réseau de pistes cyclables va être créé. Le projet "GOAL 2012" (Greenways for Olympics and London) prévoit plusieurs parcours à destination du parc olympique de Stratford ainsi que la construction d'un nouveau pont cyclable et pédestre enjambant la Tamise.

Dans différentes capitales européennes, les vélos-taxis sont utilisés tant par les touristes pour les visites que par les habitants.

Evénement
La semaine de la mobilité en Europe se déroule chaque année au mois de septembre autour d'une thématique principale.

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