Alors que la moitié des déplacements quotidiens en France font moins de 3 km, seulement 3% sont effectués à vélo. Comparé à la pratique moyenne du vélo dans certains pays d'Europe du Nord, ce chiffre est peu élevé (27% en moyenne aux Pays-Bas, 18% au Danemark).
Toutefois, dans plusieurs villes françaises dont Bordeaux et Strasbourg, la pratique du vélo est supérieure à la moyenne nationale.

Le chiffre d'affaires de l'ensemble des activités liées au vélo en France est évalué à 4,5 milliards d'euros. 35 000 emplois (secteurs du tourisme, de l'industrie et du commerce) sont recensés dans le secteur. Le tourisme à vélo engendre un chiffre d'affaires de 1,9 milliard d'euros dont 50 % en hébergement et restauration.

On estime que la pratique du vélo fait économiser en France 5,6 milliards d'euros de dépenses de santé par an (sur la base de 3% des déplacements quotidiens). L'économie pourrait atteindre 10 milliards d'euros si la pratique du vélo passait de 10 à 12%.

La pratique du vélo permet également de réduire les émissions de CO2.
La Fédération des cyclistes européens a calculé que si chaque européen pédalait comme les Danois (2,6 km par jour), le vélo permettrait de réduire de 15% les émissions de CO2 dans les transports.

Présenté la première fois en janvier 2012, le plan national Vélo a été relancé en mars 2014.
Son objectif est de parvenir à un taux d'usage global de 12 % en 2020.
Le plan d'actions prévoit notamment :

- des incitations à l'usage quotidien du vélo : indemnité kilométrique pour les déplacements domicile-travail, création de parkings à vélos dans les immeubles de bureaux dès 2015, développement de l'intermodalité entre le vélo et les transports collectifs

- le développement des aménagements et infrastructures : garages à vélo obligatoires dans les constructions neuves, développement du réseau des véloroutes et voies vertes

- l'amélioration de la sécurité : marquage des vélos pour lutter contre le vol

Le nouveau plan vélo présenté en septembre 2018 fixe comme objectif de faire passer les déplacements quotidiens à vélo de 3 à 9 % d'ici 2024.
Il prévoit entre autres la poursuite des aménagements cyclables, un volet sur la sécurité (marquage des vélos) ainsi que des mesures pour inciter les entreprises à développer l'usage du vélo auprès de leurs salariés. en savoir +

Dans les territoires, la dynamique est enclenchée

Suite aux appels à projets de l'Ademe pour favoriser le recours au vélo dans les territoires ruraux et péri-urbains, 102 projets ont été sélectionnés en avril 2019 et 124 nouveaux projets en juin 2019.
Tous les projets lauréats bénéficient d'un accompagnement par l'Ademe.

- voir la carte des 102 projets lauréats, avril 2019

- voir la carte des 124 projets lauréats, juin 2019

De nouveaux appels à projets ont été lancés dans les territoires péri-urbains & ruraux dans le cadre du programme AVELO. Ce dernier concerne la définition et la mise en oeuvre de la politique cyclable dans les territoires peu denses.
- voir la carte des 254 projets lauréats, septembre 2021

En Ile-de-France, 5 axes prioritaires ont été annoncés pour le lancement des travaux du réseau des voies cyclables destiné à faciliter les déplacements domicile-travail. Au total, 9 itinéraires RER vélo verront le jour d'ici 2030, en plusieurs phases successives. en savoir +

Liens

- France mobilités

- Vélo & territoires

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