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Outre le fait de contribuer
au respect de l'environnement, le transport fluvial
est jugé fiable et concurrentiel. Il
est appelé à jouer un rôle
majeur dans l'offre multimodale, notamment avec
l'ouverture du canal Nord-Seine Europe.
L'évolution du trafic se caractérise
par une augmentation du transport de conteneurs
non seulement pour la filière déchets
mais aussi pour ce qui concerne les marchandises
importées et exportées qui transitent
par les ports maritimes français ou étrangers.
Quels sont les atouts
du transport fluvial ?
- protéger l'environnement : chaque tonne
transférée de la route à
la voie d'eau permet de diviser par 4 les émissions
de CO2 (21 g CO2/t-km contre 79 g pour un poids
lourd)
- réduire les nuisances sonores, olfactives
et visuelles
- limiter les risques d'accident (en particulier
pour les produits dangereux)
- réaliser des économies d'énergie
: le transport fluvial coûte 3,7 fois moins
cher que la route en termes d'équivalent
pétrole à la tonne transportée.
Par ailleurs, la voie d'eau est adaptée
au transport des marchandises de nature très
diverses (produits agricoles, matériaux
de construction, machines, véhicules...),
à l'exception des produits alimentaires
frais.
Les améliorations
attendues
Les faiblesses mises en avant par les professionnels
concernent la lenteur (les urgences se gèrent
mieux en ayant recours au transport routier) et
le manque d'infrastructures.
La modernisation des équipements de déchargement
ainsi qu'une meilleure efficacité des points
de transbordements dans les ports font partie
des attentes prioritaires.
Une normalisation des caisses mobiles empilables
est également vivement souhaitée
ce qui permettrait de désengorger les routes
des marchandises palettisables.
Chiffres-clés
Trafic
fluvial de l'année 2009 par nature de marchandises
Source : VNF
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Trafic
cumulé en millions de t-km
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Variation
2009-2008
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| Filière
agroalimentaire |
2 256,6
|
+ 14,6%
|
| Filière
énergie |
1 124 1
|
- 8,4%
|
| Filière
métallurgique |
452,2
|
- 26,8%
|
| Filière
matériaux de construction |
2 392,1
|
- 2,4%
|
| Filière
chimique |
471,5
|
- 28%
|
| Conteneurs,
colis lourds et véhicules |
726,3
|
+ 24,6%
|
| Total |
7 422,8
|
- 1,1%
|
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Exemples de sociétés
ayant recours au transport fluvial
- Trafic conteneurs
Plusieurs sociétés
du secteur de la distribution dont Auchan,
Carrefour, Ikea (importations),
Lafuma (exportations) ont recours au transport
fluvial pour l'acheminement des marchandises vers
les magasins.
Auchan a reçu le prix du développement
durable au salon international des solutions logistiques
(SITL) en mars 2005.
- Déchets
Onyx : le transport des déchets
entre les ports de Gennevilliers et de Précy-sur-Marne
(en Ile-de-France) ne s'effectue plus par la route
mais par la voie fluviale.
- Objets encombrants : Airbus pour certaines
pièces encombrantes de l'A380
- Matières dangereuses : Rhodia
Site utile
VNF a lancé en septembre 2009
un éco-calculateur pour la voie d'eau.
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